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自從暖暖出生後,家裡開銷一下子多了不少,又是奶粉又要尿布的,

什麼都要花錢,導致經濟一下子拮据了起來

但一些該買的還是要買,這次買的是 【日本MAKINOU】歐式銀藝2.5倍彩妝雙面桌上鏡(速)

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商品訊息描述









商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

品名:【日本MAKINOU】歐式銀藝2.5倍彩妝雙面桌上鏡

材質:電鍍底座,明鏡

尺寸:長18 x 寬14 x 高33 cm(±5%);直徑-17 cm(±5%)

重量:586g(±5%)

入數:1入

產地:台灣 TAIWAN

備註:
1.依照消保法規定,消費者均享有7-10天猶豫期之權益。基於衛生與客戶權益考量,請確認購買保留後再行拆封使用,謝謝。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

旺報【記者陳曼儂╱專題報導】

跟可愛療癒的卡通人物一起吃飯,在台灣絕對不是夢,在餐飲市場競爭激烈下,台灣有各式各樣動漫作品的官方授權版主題餐廳,現在這風潮更延燒到上海,打卡自拍、滿足口腹之慾,還可以買週邊商品,可說是三個願望一次滿足,不過要開個卡通餐廳,可沒有想像的那麼簡單。

先前有網路統計出10家最熱門的卡通主題餐廳,第一名當然是40一枝花的「無嘴貓」HELLO KITTY,第二名是 Brick Works樂高積木咖啡廳、第三名則是超粉紅的Barbie Cafe芭比餐廳。

如果你喜歡拉拉熊、醜比頭,或是查理布朗,也都能滿足你的期待,在台灣可說早已是一級戰區,且這些店可都是成本不低的官方授權店。

各國品牌激找便宜戰上海

在上海,近來已接連開了許多類似的卡通主題餐廳,最早一波的主題餐廳,像是田子坊的馬桶歡樂主題餐廳,就是來自台灣,但最近有大量的外商品牌入駐,像是Coca-Cola歡樂餐廳、Line咖啡廳等,連熊本熊也進軍上海開咖啡店兼宣傳旅遊和賣日本特產,本土自媒體「同道大叔」也開了12星座咖啡館。

「因為上海生活壓力比台北大太多了,」嘉皇上海餐飲管理董事長吳宗霖說,在這裡,不管是工作還是創業,都面對著全世界的競爭,所以消費者需要能放鬆的主題餐廳,不過主題餐廳的經營者可一點都不能放鬆,因為這也是場「世界級的競爭」。

吳宗霖在兩岸開了多家卡通主題餐廳,他說這一行看起來很萌,但其實是非常專業的跨領域整合,他提出六項開店心法,缺一不可。

跨業整合缺一不可

第一就是「懂餐飲」,看起來好像是廢話,但吳宗霖說,在一般餐廳做得好的廚師,就不會想要付版稅玩IP,所以作主題餐廳的大多不是專門的廚師,很多失敗的店就是因為太難吃,所以必須要有真正懂餐飲的團隊,才能應付食材採購與廚房流程。

再來是懂IP授權業務,才能跟國際品牌談生意;要懂文創,把IP變成商品,設計好鍋碗瓢盆與桌椅後,還要懂得這些周邊商品的生產,所以要跟工廠熟悉,不然這種少量開模,很難找到合作廠商。

再來是選址,要有能選出一流地段、取得三流租金的能力,吳宗霖說,租金對上海實體店面來說,已經是事關生死的絕對因素,如果這成本降不下來,忙了半天只是幫房東打工;當然,還要懂宣傳、懂粉絲心理。
 

鉅亨網記者宋宜芳 台北

Uber 將於下週五 (10 日) 起暫停在台灣的服務,北市監理所也已經在今 (2) 日寄出裁處書,並且將持續稽查並且開罰,對此,有 Uber 司機們共同提出 6 大點聲明,希望社會大眾及政府理解,以下 6 點聲明概要:

1.Uber 的開始,並不是要製造白牌車與計程車的戰爭,而是為台灣的小客車運輸業,注入活水,讓這灘死水得以活化、重生改進,然而政府卻以重罰為手段,拒絕改善現行小客車運輸業的一些弊病,使台灣人民失去一個選擇的機會。

2. 計程車存在諸多不合理的管理方式及弊端,如免牌照燃料稅、高油價時政府給予油資補助,但這些優惠,有回饋給乘客嗎?車資日益高漲,一般平民有多少人可以經常使用這樣的運輸方式?遑論拒載短程、隨意喊價等的行為;再者,對於計程車借牌等行為,也是罰款了事。

小客車職業駕駛年齡更可開放至 70 歲,乘客真的有完整的安全保障?政府有正視這些問題,有去改善管理嗎?大部分搭乘 Uber 乘客,對計程車的看法是:素質差、態度不佳、車況差、收費高。

3. 使用 Uber 的乘客,並非原本都是計程車的使用者,例如不良於行的人或是臨時有需要送小孩上下學的父母等等狀況,只是短程乘坐需求,叫計程車單程動輒上百元車資,本來有 Uber 可提供這些人一個較便宜,又能滿足他們的需求的運輸方式,如今沒有了,這些人該如何?

4. 台灣目前普遍低薪,很多人一份工作無法養家活口,Uber 提供一份時間自由的兼職工作,解決了評價上萬個家庭的經濟需求。政府無法改善大環境,卻可以用重罰來阻斷這上萬家庭的生計,實在令人心寒。

5.Uber 司機絕對願意納稅、納保、納管,但所謂納管並不是政府以一套計程車的管理辦法來納管。試問,政府納管了那麼久的計程車業,成果如何?全民有目共睹。

6.Uber 司機一直是沉默而柔性表達訴求的一群,導致政府只重視既得利益者的權益,不顧一般民眾的需求。若有必要,我們亦會以更積極的方式,來要求政府改善小客車運輸業的弊端。

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