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下面附上一則新聞讓大家了解時事

今天(2月9日)去世的前參謀總長陳燊齡,生前曾由旅美作家王立楨替他撰寫回憶錄『回首來時路』。當時受邀撰序的前行政院長唐飛,是陳燊齡的老部屬(陳是空官18期,唐32期)。唐飛表示,自己所認識的陳燊齡,一生沒有逃避過一次挑戰,也沒有推卸過一次責任。
 

 

 

唐飛回憶,自己第一次與陳燊齡共事,是民國52年在臺中清泉崗基地,自己在三大隊七中隊擔任分隊長,陳燊齡剛調來擔任副大隊長。當時中隊正在換裝F-104G戰鬥機,是我國空軍難得接收全新的最先進戰鬥機。受到盛名影響,加上飛行員都想飛最先進飛機的心態,許多空軍長官來清泉崗視察時,都會想要設法同乘一次雙座F-104。身為副大隊長的陳燊齡,當然更是名正言順,但他卻一直到自己輪到換裝訓練,才開始飛F-104,絕對不提前為了自己的興趣,而浪費部隊訓練的能量。

唐飛也說,不久陳燊齡接任大隊長,任內有幾件事情讓他記憶猶新:一是某天晚上突然接到命令,要求派四架戰機執行警戒,飛行員要坐在駕駛艙內待命。當天輪值的四位飛官中,有一位是剛剛完訓的新手,聯隊長因此認為,適逢重大任務,應該換一位資深飛官來頂替。陳燊齡卻認為,如果將資淺飛官換掉,對他的信心與自尊都會產生很負面的影響,因此堅持不換人,並且成功說服身為頂頭上司的聯隊長。

陳燊齡接任大隊長不久,民國53年雙十節就發生了國慶閱兵兩架F-104在空中互撞,飛官雙雙殉職的嚴重意外。在空軍總省錢方法部調查時,當天並未駕機參加分列式的陳燊齡,事後面對空軍總部的調查,卻表示大隊發生如此嚴重事故,自己身為主官,理應負全責。

到了民國78年2月,空軍發生飛官林賢順中校駕駛F-5E叛逃大陸事件。當時陳燊齡是空軍總司令,唐飛是政戰主任。由於林賢順因為家庭失和,已被政四(保防)部門建議暫時停飛,但軍方卻忽略停飛令生效前的空檔,讓已經得知前途無望的林賢順駕機逃走。按理說身為政戰主任的唐飛,必須負直接責任。但是自己多年後才聽其他人告知:當時陳燊齡面對參謀總長郝柏村,仍然表示:「總司令負全責。」

果然,郝柏村與當時的總統李登輝、國防部長鄭為元,並沒有因此喪失對他的信任。同年12月,陳燊齡接替郝柏村,成為掌管全國兵符的參謀總長。

陳燊齡曾經在國共內戰中,兩度座機被擊中迫降敵後,都靠部隊長官派飛機將他接出。他後來成為長官之後,也始終以敢負責任、體恤部下而著稱。他是國軍最早駕駛F-84噴射戰鬥機的飛行員之一,還曾經在嘉義的第四大隊組成特技飛行小組(後來空軍決定,只保留台南第一大隊的雷虎小組),也是F-100戰鬥機的種子教官。

民國37年將陳燊齡由長春圍城中救出的中隊長喬無遏,後來官至少將退伍。他的兒子喬為智回憶,陳燊齡非常重視情義,「每次他們聚會見面,不論有多少人在場,陳總長一定當場感謝,當年父親在長春領隊去救他出來這段故事。」

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旺報【記者黃阡阡╱台北報導】

過年走春何處去?不妨到宜蘭傳藝中心「提燈籠」!趕在農曆春節前,宜蘭傳藝中心21日重新開幕,除了將過往的動線大幅修改外,並有長達65公尺的地景藝術亮相;春節期間每晚都有主題夜秀登場,祈求文運功名的民眾也能到文昌祠「點心燈」,期盼來年一切順利。

過去陪伴台灣人走過12個年頭的宜蘭傳藝中心,已累積超過1300萬人次造訪;2015年底改由全聯善美的基金會接手後,為了與民眾同慶新年,宜蘭傳藝中心趕在農曆年前重新開幕,並推出過年期間提燈籠,享夜間入園免費的活動。

魚躍隧道 最大亮點

這次重新開園最大亮點,莫過於長達65公尺的地景藝術「魚躍隧道」,在傳藝中心的彼岸與民眾見面。全聯善美的文化藝術基金會執行長李昱駪表示,其實過去河的對岸就有開放給民眾遊園,只是鮮少人知;為增添園區既有的活用度,因此特別在彼岸以「燈籠」打造出、帶有年味的大型地景藝術。

遊船迎親 古早味濃

李昱駪說,這條由1500個燈籠組成的「魚躍隧道」不僅可供觀賞,民眾也能走進魚身感受被紅燈籠環繞的濃暢銷產品濃年味;甚至可將文昌祠的祈福卡掛在隧道中,既能有感官體驗的享受,走完隧道的同時,也象徵來年游刃有「魚」。

除了引人矚目的地景藝術外,宜蘭傳藝中心也推出古味十足的「遊河船」,並配合「傳藝遊船」、「古船迎親」、「月之畫舫」、「包船服務」等四大遊船主題,以供遊客選擇多元的搭船體驗。

此外,由政府興建的傳藝文昌祠,如今也提供「點心燈」的新服務,透過文昌祠長明燈引燃信眾敬獻的蠟燭,求得文運功名一路順遂;且春節期間每日晚上,將於劇展廣場上演民俗舞蹈、特技雜耍等表演,也是前所未有的新主題夜秀。

值得一提的是,不想走馬看花的民眾,也能在傳藝中心喚醒「工匠精神」,在傳習所及魯班街上,有包括玻璃、陶藝、木工、藍染、雕塑、金工等工藝坊;一方面介紹台灣的職人精神文化,另一方面也邀請民眾體驗創作,以雙手的「溫度」來感受工藝帶來的感動。

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